对航空公司影响有限
航空公司最大利润负面因素就是高企的油价，航油价格下调将降低航空公司成本。“对于航空公司来说，这是偏中性的消息，因为收入和成本相应降低。另一方面，国内航空正处于从精英化到大众化的转变过程中，乘客对价格比较敏感，价格降低了之后，可能会增加乘客坐飞机的次数。”中国民航大学航空运输经济研究所所长告诉南都记者。
民航界律师张起准也表示，国内航油价格主要是国际原油影响，对航空公司影响不会太大。“主要还是跟原油价格相关，但不至于对航空公司的利润有特别重大的影响。就相当于进货成本低，卖的价格自然低了，原油的成本高了，燃油附加费自然会升高。”
近两年，燃油附加费已经面临多次调整。携程方面负责人在接受南都记者采访时表示，目前没有收到正式的通知，“根据过去多次的经验判断，下调燃油附加费对网站机票售卖没有太显著的影响。一般情况是在上调燃油附加费的前几天，会出现一个小高峰。”
值得注意的是，此次下调燃油费主要针对800公里以上航段。张起准认为，“国航会受到一些影响，主要是它的航线多、航班多，机票销量高;二是南航，因为它拥有的飞机数量最多;三是廉价航空，像春秋航空，因为它的利润率本身不高，收入若下降会冲击利润。”
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