“不排除有关方面有信息没公开”
民航华北空管局总工程师颜晓东昨日接受南都采访时说，通常飞行员可以避开如雷暴等存在恶劣天气的空域，而且飞机对雷电有一定抵抗能力。
据印尼媒体报道，近日印尼附近雷暴云系非常旺盛，云图航线上有强烈对流云团发展。颜晓东说，雷暴破坏飞机的可能性不大，“现代航空技术避开恶劣天气有很多手段，气象部门会把天气预报、天气实况告诉航空公司，飞行员在起飞之前就知道前往新加坡的航路上天气是什么状况，变化趋势如何;其次，飞机本身有气象雷达，直接可以看天气状况，如果天气恶劣，飞行员可按照一些绕飞规则去避开。另外，天上并不是一架飞机，在这条航路上还有其他飞机，空管人员会告诉飞行员，前面的飞机是如何绕飞供飞行员决策，不会蒙着头往恶劣天气区域飞。”
颜晓东表示，如果不是特别恶劣的天气，飞机有一定抵抗雷电能力，飞机不会因为空中打个雷就完蛋了。飞机本身是个导体，就像空中的一段铜丝，电流从表面就过去了。雷电对飞机的设备不会有大损害，“但就目前我所了解的情况，觉得有些蹊跷，不好说亚航飞机失联究竟是什么原因。如果是天气原因，之前应该有些预兆，如果遇到什么麻烦，应该和地面取得联系，将空中情况告诉地面，取得协助。但Q Z8501就如同马航370，按照目前我得到的不完整信息，它是没有预兆就突然消失了。不排除有关方面收到什么消息，但出于某些方面的考虑而没有公开。”
新华社 南都记者 子衿
亚航：连续6年“最佳廉航”
亚航总部位于马来西亚吉隆坡，是马来西亚两家大型航空运营商之一，也是马来西亚最大廉价航空运营商。2009年至2014年，连续6年被国际权威航空服务评估公司Skytrax评为“世界最佳低成本航空公司”。亚航前身为1993年成立的老亚洲航空，2001年由国营转为私营，在东南亚各国有8家分公司，有超过88个航班目的地。亚航有超过150架空客A320型客机，平均服役时间仅3.5年。
作者：子衿
编辑：齐若凡
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