按照《北京市城市轨道交通建设规划》地铁S6(R5)线将连接大兴(第二机场)、通州、顺义，建成后将成为市区连接众多新城的一大动脉，联络北京两大机场。
于青松说，对于人口在500万到1000万之间、处于城市群核心的大城市，地铁建设多已形成规模，城市不断向外围环状或放射状扩展，连接城市外围与城市中心的快速交通的发展已成为制约城市发展的瓶颈，对于这些超大城市而言，市域快轨交通的建设在某种程度上已成燃眉之急。他说，北京目前人口3000万已处在这个阶段，未来北京周边区县和北京主城区的交通连接，市域快轨列车将占据主导地位。
于青松称，地铁目前可满足出行半径在50公里以内的居民需求，城际和高铁则为100公里至上千公里，而50公里到100公里之间，今后市域快轨将承担起居民在这个半径内的出行要求。
目前北车长客正和北京相关部门商讨相关事宜，于青松认为鉴于北京目前的交通状况，“很需要这样的一款车型。”
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