5月16日上午，公安部、国家质检总局召开电视电话会议，部署加强和改进机动车检验工作，推进检验制度改革。针对当前机动车检验工作中存在的问题，两部门联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，进一步创新体制机制，着力破解车检难题，积极回应群众呼声，推出试行非营运轿车6年内免检、 推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化、加强检验监督管理、强化违规违法责任追究等一系列新举措，推进机动车检验工作更加严格、规范，让人民群众感到更加便捷、满意。(5月16日 中国网)
随着国民生活水平的日益提高，买房后另一大新兴需求买车已经逐渐火热起来，车房不分家，房子让人住的舒心，车子使人们的视野和移动的步伐更加宽阔，但随之而来的问题也很恼人。譬如，当前人们争议最多的车辆年检问题，初衷是提前发现或预防行驶车辆的隐患，既保障车主的安全，也不让危险波及他人，但现行的审车检车制度流于形式，安全没有检测好，却成了车主负担。之前，有人大代表提出，要求取消私家车强制年检，践行教育实践活动之际，公安、质检两部委联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，推出试行非营运轿车6年内免检等措施，简化了程序迎合了民意，在很大程度上还杜绝了部门权力插手的可能，可谓简政放权的一大典范。
作为汽车保有量常年在2亿辆的世界第一大国，如果行驶车辆出现问题，马路悲剧将会出现多少，因此，必要的车辆年检不应取消，而是广角度的改善问题导向。汽车年检饱受诟病，源于年检制度并没有很好的执行，甚至有些地方流于形式，变成了个别职能部门赚钱的手段，检车手续繁琐，验车队伍混杂，交警、运管、环保、质检等多部门一起参与，雨露分沾，一副爱检不检的样子，好似车主就应该求着他们似的，按照规定，未检测车辆超出检验期会自动报废，这无疑是强加在车主头上的一把锁，也是人们争议的焦点之一。纵观一些发达国家，无论是汽车大国美国，还是以造车见长的德国，都有不同方式的检验，只是把集中车辆年检的方式分散到了4S店、汽车配件经销商身上，既解决了扎堆排队等待验车的难题，又不用担心服务折扣，还避免了相关部门插手从中获利的无限可能。
《关于加强和改进机动车检验工作的意见》的出台，从试行非营运轿车6年内免检、 推行机动车异地检验、全面推进检验机构社会化、加强检验监督管理、强化违规违法责任追究等一系列新举措，从车主和代表们的热议，再到两部委联合行文，看到了行政决策的改变和进步，体现了民意上达的时间被无限重视缩短，也看出了中央机关“简政放权”的决心和信心，确当点赞。齐网拉呱，转载请注明。
两部委联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，出台试行非营运轿车6年内免检等一系列措施，进一步完善了年检措施和操作方面的缺陷和漏洞，减化措施的同时，把流于形式的检验方式拉回了正规，杜绝了权力的过度插手取利，为创设一个良好的道路安全环境打下了深厚基础。
作者：孙伟
稿源：齐网
编辑：梁小民
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