■ 调查
25岁新人掌舵 客轮曾急转弯
船长当时不在船舱，90度大转弯可能导致货物“撞翻船”
韩国媒体18日报道，“岁月”号沉没时，操舵的是只有1年经验的25岁女航海员。
17日，获救舵手朴京南对《中央日报》表示，客轮发生事故时，正由三等航海员朴某驾驶。船长李准锡当时不在驾驶舱。另一位舵手也说，出事地点是岛屿之间，水流快，航行起来很困难，应由船长或经验丰富的一等航海员来操作。李准锡本人也对警方承认，事发时自己不在驾驶舱，“那个地方很危险，我应该亲自掌舵，是我错了”。
韩媒体报道，李准锡在航行过程中并没有一直在驾驶舱，而是每隔三四个小时去看一看，客船开始沉没时，他第一个逃了出来。
报道称，朴某虽拥有大型客船资格证，但上船经验只有1年，今年年初刚登上“岁月”号。
此外，韩政府公开的航迹图显示，“岁月”号曾在16日上午突然往西南方转了个接近90度的急转弯，几分钟后又转到正北。韩庆尚大学教授李明圭对韩媒体称，船在发现障碍物时会略微转向，但无论如何也不会出现如此大动作的急转弯，“‘岁月’号上发生了令人难以想象的事情”。
专家们认为，正因为客轮紧急转向，舱内货物偏向一边，船体失去平衡，最终导致沉没。韩蔚山大学教授尹范相分析，很多乘客听到“嘭”的响声，可能不是撞到暗礁，而可能是集装箱撞到船壁的声音。客轮上的一名获救舵手也证实，货物撞船的可能性大。他透露，用来捆三四层高集装箱的不是钢索而是普通绳子，“如果船迅速转弯，绳子就可能会断掉”。(宗合)
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