汪忧草：“最窄人行道”承受不了群众利益之重

　　据央广报道，在山东省济南市运署街上，有一条人行道的宽度仅有20厘米，勉强能供一个人侧身通过，被附近居民戏称为“史上最窄人行道”。记者电话联系到济南市历下区市政管理局的工作人员，他们说之所以会出现这么窄的人行道，是因为运署街本来就比较窄，客观条件限制了人行道的宽度，他们也是“迫不得已”。（《京华时报》9月14日）
 　　按照建设部颁布的国标《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95），“人行道宽度应按人行带的倍数计算，最小宽度不得小于1.5m。”“国标”还规定，“城市中规划步行交通系统应以步行人流的流量和流向为基本依据。并应因地制宜地采用各种有效措施，满足行人活动的要求，保障行人的胺全和交通连续性，避免无帮中断和任意缩减人行道。”由此可见，济南市运署街的这条人行道其实根本就不符合国家标准。
 　　再者，运署街附近就有泉城中学和济南市大明湖小学两个学校，历下区青少年文化宫也在不远处，城市规划部门在规划这条街道的时候，更应该充分考虑到这个情况，让中小学生高高兴兴去上学，平平安安回家来，而不是每天提心吊胆走在这条20厘米宽的小路上。
 　　一代伟人毛泽东是“群众利益无小事”的执政理念的倡导者。毛主席说得好，“我们应该深刻地注意群众生活的问题，从土地、劳动问题，到柴米油盐问题。妇女群众要学习犁耙，找什么人去教他们呢？小孩子要求读书，小学办起来了没有呢？对面的木桥太小会跌倒行人，要不要修理一下呢？许多人生疮害病，想个什么办法呢？一切这些群众生活上的问题，都应该把它提到自己的议事日程上。应该讨论，应该决定，应该实行，应该检查。要使广大群众认识我们是代表他们利益的，是和他们呼吸相通的。”
 　　确实，一条路也好，一条人行道也罢，一旦涉及到人民群众的切身利益，就不再是“小事”，就需要用心去帮助解决。既然附近市民和学生家长已经向有关部门反映过很多次，希望把人行道拓宽，并希望把运署街改成单行线或者是禁止机动车通行，政府部门其实早就应该有所行动了，而不是拿“迫不得已”来做“挡箭牌”。
 　　老子说，“天下难事，必做于易；天下大事，必做于细。”政府部门是不是高效率、能不能取信于民，并不取决于官员们喊什么口号、贴什么标语，而是看他们能不能从一件件看似微不足道的“小事”做起，能不能把一个个细节做好，细节决定成败。

　　作者：汪忧草
　　稿源：时评界
　　编辑：齐小川