揭秘
如此低温，飞车有哪些障碍?
面对零下41.2℃的极寒天气，谢雨均驾驶的飞车也很有讲究。比如轮胎，一般的轮胎肯定是不行的，但为了应对既有可能的降雪天气，组委会预备了两套应急预案，分别为雪地胎和冰雪比赛专用钉胎。所幸昨天天公作美，他们最终选择了雪地胎。
而车内所使用的机油，也是决定能否成功的关键因素。为此，本次活动全程承办和赞助单位——江苏龙蟠石化有限公司提供了名为“龙蟠至尊“的SN等级发动机油。这一产品具有低温易启动的优异特性，能够瞬间提高发动机引擎性能，此外，在排放系统相容性、燃油经济性、氧化控制、清净性和油泥控制、磨损控制等方面具有出色表现。
为了保障“飞越冰河”的顺利进行，研发中心特地成立了小组，针对零下40℃气温条件下，飞车需要的快速低温启动、瞬间加速、强劲动力等指标要求，对原有产品配方进行了全面的升级优化。经过反复数十次的低温严寒条件模拟测试，确保适用于飞车的这批机油，具备优异的低温启动性能，可在低至-45℃的严寒条件下，保证车辆的一次打火、顺利启动。同时，这种机油还可以在车辆未热车的情况下，立即加速到150-160km/h，同时保证车辆的良好润滑。
访谈
多少次生死擦肩
想来南京飞长江
内向，胆小,这是童年的谢雨均。飞车让他获得了自信，这种自信是从父亲给他买的人生第一辆摩托车开始的。与车有关的运动，成了他最大爱好。
当然，这个爱好，也让他伤痕累累。“瞧这，还有这。”谢雨均直接撩起上衣和裤子，指着身上的一道道疤痕。对于受伤的次数，谢雨均数不过来。
2005年，他准备飞越万泉河前夕，不幸遭遇车祸。“当时人直接就撞树上了，左腿断了。”医生说要截肢，但对一个视飞车为命的人，这几乎意味着“自杀”。
谢雨均选择了保守治疗。“卧床8个月后，腿萎缩得很细，我天天在跑步机上跑，从一开始一秒都坚持不了，一直到能坚持几个小时。”最终，他站起来了，但左腿上留下了一排伤痕，钢板至今仍在体内。
还有一次，他在训练时受伤，当时就休克了。“3秒钟，我在生死瞬间经历了3秒。”等他在病床上醒来时，甚至误以为那只是一场梦。
即便如此，对于车的热爱始终无法让他停下，现在，即使有助手帮他开车，他还是会忍不住上去摸摸方向盘。“一天不摸车就忍不住，但在马路上，我绝对遵守交规。爱玩车的人，也请你们千万不要在马路上飙车，真正懂得玩车的不会做这种事。”
对于飞车运动的未来，谢雨均计划开一个培训学校。
在接受记者采访时，谢雨均说，以后也有考虑去南京表演，南京是他非常喜欢的城市。“要说飞车，在南京的话只有长江了，但想要飞越长江，无论是资金还是搭台等许多方面，难度都会很大。”当然，如果时机条件都成熟，谢雨均也想尝试一下。
编辑：梁小民
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