■特点
单轨噪音低空中架设拆迁少
据了解，玉泉路线将采取跨座式单轨，这是轨道交通的一种。北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建透露，跨座式单轨顾名思义就是一条轨道，而普通的地铁为双轨。单轨车特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。其类似于一些度假村架设的“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。同时，拆迁量也非常小。
“在市里建地铁，噪声问题是个大难题，沿线都是建成区，环评不好通过。”他提到，世界上这种制式很常见，在很多发达国家的城市都有，主要解决的问题是噪声问题。比如北京地铁13号线的建设，对环境要求非常高。而这种高架的“空中列车”用的是脚轮，车辆通过时的噪音非常低，“跑”起来不扰民。
目前，本市有关部门正在组织学习世界其他城市先进的交通运营经验和建设经验。
■链接
首条同类线路在重庆
据媒体报道，重庆的轻轨2号线是我国首次引进的第一条跨座式单轨交通线路，于2005年开通运营，因其具有爬坡能力强、转弯半径小、占地少、噪音低、运量适中、造价低等显著优点，取得了良好的运营成效。
2011年，重庆市同为单轨交通系统的轨道交通3号线成功投入运营，其线路国产化率达到70%以上。
编辑：梁小民
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