2017年全国用国五燃油
◎原文摘要：提升燃油品质。力争在2013年底前，全国供应符合国家第四阶段标准的车用汽油，在2014年底前，全国供应符合国家第四阶段标准的车用柴油，在2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，在2017年底前，全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。
◎北京行动
2016年力争实现京6排放按照“清洁空气计划”部署，2013年，北京新增的轻型汽油车和新增的公交、环卫等柴油车实施京5排放标准，同时示范运营达到京6排放标准的公交车辆，开展前期准备。
2014年底，新增重型柴油车全部实施京5排放标准，其中市域内使用的重型柴油车必须安装颗粒捕集器。
2016年，力争实施京6排放标准，并同步供应符合标准的油品。
◎专家解读
成本增长不应消费者一方承担
柴发合表示，详细规定油品更新换代时间表，说明现行的国四、国五标准已起到效果并得到了认可。分不同阶段进行也有可操作性，考虑到了社会不同方面的改造过程。
从油品使用上来看，北京一直领先于国家要求，目前北京也是率先在全国范围内实行国五标准的城市。
提高机动车燃油品质后，势必增加使用成本。柴发合认为，无论油品质量多高，机动车本身就是污染，车主应该承担机动车的环保成本。当然，增长的成本不应由消费者一方承担，要企业、国家、消费者共同承担比较合理。
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