抗击“菲特”，暂停发售车票是一场无声的战斗

　　据铁路上海站官方微博消息，受强台风“菲特”影响，即日起暂停发售10月7日开往温州、福州、厦门等地的动车票。（10月5日人民网）
　　“菲特”来者不善，将于6日晚上到7日上午在浙江中部到福建北部沿海登陆。一方面是国庆长假的返程高峰，另一方面是红色台风预警，铁路部门应该坚持开行所有列车，让更多的人“顺利返程”，还是坚持科学预判，以确保行车和旅客乘降安全为己任，暂停发售部分车票？5日，上海铁路局的官方微博@上铁资讯发布消息：暂停发售10月7日开往温州、福州、厦门等地的动车票。
　　暂停售票给广大旅客带来很多的不便，尤其是7号是国庆长假的返程高峰，因此总有些人不理解，会认为开慢一点也比不开好，铁路部门是在小题大做。然而，安全无小事，凡涉及到行车和旅客乘降安全的都必须认真、严谨、科学、全面地考虑和对待。暴风雨中，动车的受电弓和接触网间的摩擦力增大，电弧也会增大，极易引起行车故障，因此，借助天气预报和台风预警进行科学分析和预判，动车停驶是很有必要的。作为乘客，与其车行一半因天气引起故障而停车被困，不如合理调整出行计划，及时关注列车开行信息，这才是最大的方便。
　　暂停售票带给铁路部门的是更多的责任而非方便。一是方案要尽早确定、仔细安排，尽量将停售区间和时间缩到最短，多留给旅客改变行程的时间和空间；二是需要组织好退票、改签和滞留旅客的安抚工作，尽量给旅客多一点方便；三是暂停售票打乱了既定的列车运行图，如何确保行车安全，需要各专业部门的通力合作，将比正常的行车组织耗费更多的时间和精力。四是需要做好广泛的宣传和告知，要通过微博、网络、报纸、电视等各种媒体及时发布受台风影响的列车开行情况，让旅客第一时间了解到相关信息。
　　抗击台风就如一场战斗。若让列车迎着台风强行上路，看着“英勇”，实则莽撞；而铁路部门在“菲特”来袭之前，作出暂停售票安排，并非躲避，而是以科学的方式进行着一场“无声”的战斗，这体现的是安全第一的服务理念，是企业的另一种担当。

　　作者：张伟华
　　稿源：齐网
　　编辑：齐若凡