官员骑车不丢车需要真正融入民间

　　“哎!车又没了。”12月13日，湖北省统计局副局长叶青短短5个字的微博，引起了不少网友围观。半个月，叶青在同一地铁站口丢了两辆自行车，他呼吁地铁口设立免费自行车存放系统。叶青表示，两次在地铁站口丢失“爱车”，这让他有些后怕。他打算以后乘地铁再也不骑自行车了。(12月14日武汉晨报》

　　叶青有个“3510”法则：外出3公里左右步行，外出5公里左右骑自行车，超过10公里开私家车。在公车改革时代到来的时候，这是一个不错的官员出行参考标准。叶青骑车屡屡丢车让他很是尴尬，于是表示今后再也不骑自行车了。这还真有点因噎废食，小偷不会专门去偷局长的自行车。换句话说，局长是不是能从丢车事件中，找到自己的问题呢?

　　要想不丢车，还要多向市民学习“智慧”。缘何局长的自行车屡屡丢失?我发现一个问题，就是叶青骑的车子都是不错的牌子，也都是很新的车子。对于这样的车子，丢失的可能性就会大些，更会受到小偷的侧目，他偷的不是局长的车子，不是部长的车子，而是车子本身。你知道很多市民的车子为什么不容易丢失吗?这就是他们为了防小偷，都喜欢骑旧一点的自行车，也不是好牌子，值不了几个钱，真的偷走了也就能卖个几十块钱。

　　其次，还有一个问题，叶青骑自行车的时候，都是没有停在车辆寄存处，基本上就是到哪里去办事，就近找个地方，要么拴在树上，要么停在办事场所的附近。尽管也上了锁，也是精心的在防小偷，可是正是因为没有停到自行车存放处，才有了屡屡被盗的尴尬。而很多市民要是骑的自行车是刚买的，或者价格高些的，他们必定会花钱存放的，然后再步行一段路程去办事，他们很爱惜自己的车子。

　　当然，这只是市民防盗的小常识，也是他们被逼出的“智慧”。但是，对于叶青局长而言，他是一位官员，虽然也开始骑自行车，但是却刚刚开始，还没有完全融入民间的车流中，自然就无法和小偷们过招了。于是，尽管他买了见过的“最大的锁”，新车子还是丢了。叶青表示今后再也不骑自行车了，主要怕再次被盗。其实这有点因噎废食，官员们骑骑自行车不仅可以融入民间，多了解民意，更可以锻炼身体，身体才是革命的本钱。再说了，小偷不是在偷局长的自行车，他偷的仅仅是自行车，这个没有特别的选择，自己多注意就行了。

　　当然，叶青局长的自行车屡屡被盗还是反映出很多社会问题的。这自行车被盗案件多发是源于什么?其实就是公安机关轻视小案件的原因，觉得自行车、电动车值不了几个钱，要是哪位富商或者是官员的宝马被盗了，你看能不能破案?街上布满摄像头，能找到香港大导演许鞍华的手提包，自然也能找到百姓的自行车，就看你愿不愿意了，社会安定案件不应分大小。另外就是公益、免费的自行车停放点要多些。这需要政府主动担当，别满街都是收费的停放点。

　　这些状况要改善只有两个办法：一者是公安局长的自行车被盗了;二者是城管局长的自行车也被盗了!

　　作者：郭元鹏

　　稿源：齐网

　　编辑：梁小民