官员骑车不丢车需要真正融入民间

2013-12-14 18:30:24  来源: 齐网

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  “哎!车又没了。”12月13日,湖北省统计局副局长叶青短短5个字的微博,引起了不少网友围观。半个月,叶青在同一地铁站口丢了两辆自行车,他呼吁地铁口设立免费自行车存放系统。叶青表示,两次在地铁站口丢失“爱车”,这让他有些后怕。他打算以后乘地铁再也不骑自行车了。(12月14日武汉晨报》

  叶青有个“3510”法则:外出3公里左右步行,外出5公里左右骑自行车,超过10公里开私家车。在公车改革时代到来的时候,这是一个不错的官员出行参考标准。叶青骑车屡屡丢车让他很是尴尬,于是表示今后再也不骑自行车了。这还真有点因噎废食,小偷不会专门去偷局长的自行车。换句话说,局长是不是能从丢车事件中,找到自己的问题呢?

  要想不丢车,还要多向市民学习“智慧”。缘何局长的自行车屡屡丢失?我发现一个问题,就是叶青骑的车子都是不错的牌子,也都是很新的车子。对于这样的车子,丢失的可能性就会大些,更会受到小偷的侧目,他偷的不是局长的车子,不是部长的车子,而是车子本身。你知道很多市民的车子为什么不容易丢失吗?这就是他们为了防小偷,都喜欢骑旧一点的自行车,也不是好牌子,值不了几个钱,真的偷走了也就能卖个几十块钱。

  其次,还有一个问题,叶青骑自行车的时候,都是没有停在车辆寄存处,基本上就是到哪里去办事,就近找个地方,要么拴在树上,要么停在办事场所的附近。尽管也上了锁,也是精心的在防小偷,可是正是因为没有停到自行车存放处,才有了屡屡被盗的尴尬。而很多市民要是骑的自行车是刚买的,或者价格高些的,他们必定会花钱存放的,然后再步行一段路程去办事,他们很爱惜自己的车子。

  当然,这只是市民防盗的小常识,也是他们被逼出的“智慧”。但是,对于叶青局长而言,他是一位官员,虽然也开始骑自行车,但是却刚刚开始,还没有完全融入民间的车流中,自然就无法和小偷们过招了。于是,尽管他买了见过的“最大的锁”,新车子还是丢了。叶青表示今后再也不骑自行车了,主要怕再次被盗。其实这有点因噎废食,官员们骑骑自行车不仅可以融入民间,多了解民意,更可以锻炼身体,身体才是革命的本钱。再说了,小偷不是在偷局长的自行车,他偷的仅仅是自行车,这个没有特别的选择,自己多注意就行了。

  当然,叶青局长的自行车屡屡被盗还是反映出很多社会问题的。这自行车被盗案件多发是源于什么?其实就是公安机关轻视小案件的原因,觉得自行车、电动车值不了几个钱,要是哪位富商或者是官员的宝马被盗了,你看能不能破案?街上布满摄像头,能找到香港大导演许鞍华的手提包,自然也能找到百姓的自行车,就看你愿不愿意了,社会安定案件不应分大小。另外就是公益、免费的自行车停放点要多些。这需要政府主动担当,别满街都是收费的停放点。

  这些状况要改善只有两个办法:一者是公安局长的自行车被盗了;二者是城管局长的自行车也被盗了!

 

  作者:郭元鹏

  稿源:齐网

  编辑:梁小民

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