火车上卖WIFI其实是新商机

　　近日，一位19岁男孩回家途中在火车上卖WiFi，将车厢变成网吧，半小时赚取500元的话题蹿红微博。据了解，这个男孩实际上是利用了一款浏览器的限速、限时等功能，对此，记者采访了铁路相关部门，工作人员称，此类情况违反规定，列车工作人员会依据铁路相关规定，劝阻、制止商贩登车叫卖，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。（1月25日天极网）

　　这条新闻刚刚出来的时候，没想到铁老大这次反应迅速，说，“依照铁路相关规定，商贩登车叫卖行为应当制止。”闭口不提广大乘客对WiFi的迫切需求，也不说说火车装WiFi有哪些技术难点，而是迅速将该小伙定性为“商贩”，然后用“规定”摁灭民众对WiFi燃起的希望之火，您是不是也不得不佩服铁路部门的措辞水平？

　　更奇葩的是，就是在这种情况下，记者致电铁道研究院，工作人员还是坚持火车上短期不可能建WiFi，这不是睁着眼睛说瞎话么？或者，是铁道研究院的工作人员技术能力还赶不上一位19岁的小伙子？如果是后者，不耻下问就是了。

　　也有网友开始给Wi-Fi小伙支招了，既然你都是“商贩”了，应该果断去找那个传说中的“多种经营办公室”，在那里备个案、找找通融，然后借身铁路制服，就可以和那些卖袜子毛巾的“商贩”们一起招摇过市了。铁路公司的工作人员也会有茅塞顿开的惊喜，原来卖水果、卖玩具、卖手电筒，已经out了，卖WiFi才是新商机。

　　当然，跟运营安全比起来，WiFi和水果零食袜子玩具一样微不足道，再苛严的乘客也得认这个理。说句公道话，每到春运，铁路战线上的同志们都不容易，但千万别因为“挨骂”分了心，只要保证火车能把人们安全送到家，就是完成了最大的政治任务，其他的事儿大家骂一骂也就过去了。

　　不过，技术简单、乘客很需要的事情，为何铁路部门自己不做，还要禁止别人做？男孩的行为，挣了多少钱或许倒在其次，更重要的是暴露了铁路部门的“盲区”——不仅是服务项目的“盲区”，更是服务意识的“盲区”。

　　走笔至此，笔者倒觉得，即便“火车上卖WiFi”或是一篇炒作软文，却也大可不必“闻炒生厌”了。因为，有竞争总比没人干来得好；或许若干年后回头一想，广大旅客会恍然大悟：如果没有当初的“卖WiFi炒作”，惊醒了铁路部门的舒服梦境，人家不知啥时候才能想到让网络覆盖也“高速”起来呢。