嘀嘀会与政府平台融合
快的表示积极配合
打车软件烧钱升级，北京、上海已经出台相应的管理措施。对此，嘀嘀和快的这两大“金主”又有何反应?嘀嘀打车相关工作人员说，嘀嘀打车在发展过程中一直保持与地方政府的沟通，寻求在政府监管下健康有序地提供服务，“在上海，我们已经与交港局接触和协商，将于近期率先与政府平台融合。”
快的则表示，对于管理部门出台的措施，他们都将积极配合，“做打车软件就是缓解城市居民打车难，我们和政府的目标是一致的。”
打车软件双方都表示，暂时还不会取消补贴
很多软件打车族都在关心一个问题，嘀嘀和快的会在什么时候取消补贴?
嘀嘀打车运营副总裁张晶表示，嘀嘀打车与微信营销活动是一项长期的活动，短期内不会停止，“嘀嘀打车一直关注平台健康和行业发展，希望能实现乘客、出租车司机和平台之间的多赢，未来还会给大家带来持续不断的惊喜。我们希望用户能养成使用“嘀嘀打车+微信支付”的出行和支付习惯，享受移动互联网给生活带来的更多便利。”
嘀嘀短期没有取消补贴的打算，快的会先离场吗?快的打车公关总监叶耘表示，公司内部还未明确结束时间，还没有说什么时候停止。
另外，在双方白热化的竞争中也出现了不少问题，诸如软件信号差，支付到账速度慢、无法收到入账消息或返现、客服热线难以打通等等。
叶耘说，近期，由于订单量增长过快，导致系统压力太大，乘客反映数据拥堵、数据不稳定、支付延迟等，都给予了及时反馈和处理。这些问题归根结底都是硬件的问题，目前快的正在对系统升级扩容，但这需要一定的时间。快的会加大投入，进行建设。对于司机和乘客双方在打车过程中的违约行为，快的也有相应的处罚。
张晶说，嘀嘀打车从2012年9月9日上线以来，一直很注重平台健康，对违约的司乘双方都会给予相应的处罚，第一次禁号一天，第二次禁号一周，第三次永久禁号。“在活动期间，为了能够让补贴更高效，我们加大了反作弊的力度，对现场叫车和指定叫车这两种作弊行为的司机和乘客，都将会永久禁号。”
本报记者 孙燕
编辑：齐若凡
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