上海出租车3月起早晚高峰禁用打车软件，杭州有何反应?
市交通局：或将建立统一叫车平台
嘀嘀快的：暂无取消补贴打算
本报记者 孙燕 孙晶晶
前天，在上海，一则关于打车软件的消息掀起阵阵涟漪：上海市交通运输和港口管理局在其官网发布消息，从3月1日起，暂行禁止出租车在早晚高峰时段使用打车软件，直至高峰时段新增运力配置方案出台。同时，禁止“的哥”在载客途中使用手机等终端设备。并推进“打车软件”统一纳入管理。
打车软件所引发的副作用其实早已显现：乱加价、司机隐性挑客、平台应用不完善。最近，嘀嘀和快的两大打车软件的价格补贴“大战”更是将这些“弊病”推向了风口浪尖。上海市交港局的这些举措无疑是对这些“弊病”开出了良方。
对此，杭州的的哥、乘客有何看法?杭州会不会借鉴上海的这些做法，对打车软件进行规范化管理?昨天，记者进行了采访。
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