记者从铁路部门获悉：春运25天，全国铁路累计发送旅客1.6063亿人次，同比增长13.3%。2月10日，全国铁路预计发送旅客690万人次，铁路将发售3月1日以前的列车车票，全国铁路计划加开临客列车724列，其中跨铁路局中长途直通临客446列，铁路局管内临客278列。(中新网 2月11日)
上月16日，全国春运正式拉开帷幕。春运一开始，整个中国都像是踏上了旅途。40天春运，36亿人次出行，庞大的数字背后上演的不仅仅是一段令人百感交集的旅程，更是升华到一个具有社会性的世界级难题。据预测，今年春运客流量比去年超出2亿人次，面对逐年攀升的客流数据，作为运输顶梁柱的铁路部门自然也是压力山大。
2014年春运作为中国铁路大部制改革后迎来的第一个春运，自然也是意义非凡，铁路部门更是倍加珍惜，倾其所能。春运号角一经吹响，铁路部门就优先推出安全出行、方便出行、温馨出行春运总体目标，让人们耳目一新的同时，也对铁路春运服务能力和水平提出了更高的要求。
细数今年铁路春运发生的变化，铁路在便民服务中着实做了很多功课，也取得了不少成效。一票在握，心情倍爽，购票无疑是春运期间人们最关心的一件事。所谓乡愁无非就是一张小小的火车票，玩笑之余反映的更是中国的客观现状。其实，在2014年春运之前，铁路部门就出台了一系列便民新政，火车票实行全国通退通签、新版12306全新改版、“掌上12306”问世、购票支付宝上线……铁路部门从旅客需求出发，拓宽了购票渠道的同时，也从旅客购票体验入手，服务升级之余是一个行业成长的见证。
面对社会特殊群体农民工和在校大学生，铁路部门继续彰显“老大”本色。为方便农民工兄弟购票，顺利回家过年，铁路部门继续降低农民工购票门槛，除了用工企业可以有组织的为务工人员办理团体往返票外，所有务工人员只要凑足5人，都可自行组团办理务工人员团体票，团体票提前办理时间也由去年的30天提升为现在的40天;自助售(取)票机进校园，这是铁路针对学生单独开启的一条购票“绿色通道”，高校学生只要拥有一张集姓名、二代身份证号、乘车区间、入学日期等信息完整的乘车优惠卡，便可在校园里实现火车票自助购买。
除此之外，今年春运铁路部门主打的温馨服务招牌也是让人难忘，春运期间，昆明铁路局打造的“金花”品牌服务全面提升服务水平，将特有的云南少数民族文化元素与全国铁路春运相结合，为万千出行的旅客提供了方便的同时，也送去一份温馨和感动，正是铁路践行“三个出行”的最好写照，也是献给铁路春运的一份社会福利。
春运即将结束，人们对今年铁路春运点赞者有之，吐槽者也不在少数。总体来讲，铁路服务能够从人们需求出发，和旅客进行换位思考，不仅彰显了铁路“英雄”本色，更表露了铁路服务新姿态，理当点赞。
作者：周军
稿源：齐网
编辑：齐若凡
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