该站收费人员杜立祥告诉记者，凡是途径外地货车，不管进不进入降温池，每到一个站点司机都要交两块钱。
“8点上班，一个多小时就收了这么多。”杜立祥说着，扬了扬手中一沓子一元人民币。他说，每个收费站点有三个人24小时值班，每个人8小时，每天能收五百多元。按照杜立祥的说法，每个站点每年能收近20万元，6个站点下来每年收费过百万元。
但收取的这些钱并不是收费员装进了自己腰包，而是幕后都有自己的老板。杜立祥说，他们收费员每人每月1000元工资，包吃包住，剩下钱都交给各自老板。在采访中，杜立祥指向站在一旁的男子说，“他就是我的老板”。这名男子见记者采访拍照躲躲闪闪。该男子称，他的降温池修的不到两年，花费20多万元，这6个收费点共6个老板。当记者问及是否向济源市公路局交费时，该男子显得非常谨慎。在记者的追问下，该男子表示交的有钱，但没透露交多少钱，只是说每年交的不等。
随后，记者来到济源市公路局，一自称该局办公室主任的男子得知记者采访济阳公路济源段收费情况显得很慌张，在其办公室门口打了一个电话后，呵斥记者将手中相机关掉。但对于收费站点老板说交钱的事矢口否认。他说，如果乱收费，是发改委管，如果是车匪路霸，则归公安机关管。
他表示，公路局只管在路上设障碍人员，如果有障碍，他们将派人制止。对于这些人员收费的事，他认为与他们无关。
编辑：齐若凡
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