一天上牌800辆左右 想买车的也在观望
“预测的上牌高峰没有出现。”南京市车管所负责人告诉现代快报记者，以往节后都会出现一波上牌高峰，但昨天上班首日，这样的高峰却没有出现，一天新车的上牌量约在800辆左右。而4月29日、30日，每天的上牌量要在1600辆左右，下降了一半。
这位负责人说，以往四五月份，南京每天的上牌量约在600辆左右，因此，现在每天800辆的上牌数，相对还是高的。“预计这样的状态还会持续一段时间。”这位负责人说，毕竟节前的购车高峰还没完全消化，有些车主还没有时间过来上牌。但是，这位负责人认为，节前疯狂的上牌现象，暂时应该不会出现了。
车管所上牌的新车变少了，一些4S店的销售情况又如何呢?昨天，记者来到大明路一些4S店探访，发现市民在购车时，明显理性多了。
在一家汽车销售店，前来看车的王先生告诉记者，节前和节后，汽车的价格明显就不一样。他看中了一款价值15万元的车，4月底来看的时候，15万的购车款，几乎没有任何优惠，也没有还价的余地。但昨天，他到4S店去的时候，发现有点松动了，可以赠送倒车雷达，还有贴膜。“我想再看看。”王先生说，说不定还有更大的优惠。
不过，虽然价格有所松动，但节前“疯抢”的后遗症还在。记者走访多家4S店发现，几乎没有库存车，想要拿到新车，至少得等一个星期。
江苏省人大常委会法工委副主任刘克希：南京机动车只要合理增长，轻易不会限牌
节前，南京之所以出现这么疯狂的“上牌潮”，就是因为许多人害怕，南京会不会像杭州等城市，一夜之间宣布限牌。
昨天，现代快报A2、3版报道了记者对江苏省人大常委会法工委副主任刘克希的专访。刘克希明确表示，江苏，包括南京在内，不会出现突然限牌的情况。因为去年11月29日修订的《江苏省机动车排气污染条例》规定，如果对机动车保有量进行限制，应当公开征求公众的意见，经同级人民代表大会常务委会员审议，并在实施30日以前向社会公告。如果违反了三个程序中任何一个，限牌的规定就是毫无法律效力的，是违法的，有关负责人也应该受到明确、严肃的责任追究。
不过，报道见报之后，许多市民也担心，虽然有了法律的保障，南京不会一夜限牌，但是，会不会在30天之后，或者几个月之后限牌呢?
昨天，刘克希再次接受快报记者采访时表示，一个地区对机动车保有量的调节是非常慎重的事，南京只要保持合理的机动车增长，并加大公共交通发展，“我个人认为，至少几年内都不可能考虑限牌。”因此，刘克希也呼吁市民，购车要理性。
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