南京市人大常委会相关委员会：目前没收到市政府限牌申请
按照新修订的《江苏省机动车排气污染条例》，如果南京准备限牌的话，必须先要经过三个程序，其中之一便是必须经过南京市人大常委会审议，议程是公开的。那么，目前南京市政府有没有提交相关的申请呢?
昨天，现代快报记者从南京市人大常委会相关委员会了解到，目前他们并没收到政府方面提交的任何有关限牌的申请。
此外，记者还注意到，去年底南京出台了《中共南京市委关于加强“三重一大”事项决策和监管的意见》，其中的“三重一大”指的是重大决策、重要人事任免、重要政策或项目安排和大额度资金使用。意见明确，“三重一大”事项决策必须严格遵守《市委常委会议事规则》，一事一议，逐项表决。其中，涉及政府事务的，先由市政府常务会议审议，再报经市委常委会集体讨论决定(市人大立法项目，提交市人大常委会审议)。群众反映强烈的突出问题或社会普遍关注的问题，需经市委常委会集体讨论决定。
如果南京准备限牌的话，肯定属于重大决策或政策，在提交市人大常委会审议前，需要先由市政府常务会议审议，再报经市委常委会集体讨论决定。记者了解到，目前南京市政府常务会议并没审议过相关的议题，而市领导也明确表示，南京不会限牌。
南京市交管局：有了法规约束 南京更不会轻易限牌
“杭州等城市，之所以一夜限牌，就是不给市民抢购的机会。”南京市交管局一位相关人士向现代快报记者分析，政策突然公布之后，实施一刀切，这样就会直接控制机动车数量的增长，因为市民想买车都不来及。
这位交管人士担忧，如果南京将来限牌，根据法律程序，必须要至少提前30天公布，而这30天的时间，已经足够市民抢购。“到时，南京一个月的上牌量，可能会超过一年甚至三年的上牌量，限牌效果就不会明显。”他表示，有了这样的法律规定，就意味着南京更加不会轻易说限牌了，“毕竟付出的社会成本太高。”(朱俊俊 鹿伟)
稿源：新华网江苏频道
编辑：梁小民
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