品牌影响更甚
根据相关数据，今年4月，通用汽车在美国市场总计销售了254076辆汽车，较去年同期上涨6.9%，通用汽车旗下四大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC上个月在美销量均全面获得增长。同时，通用汽车及其合资企业在华4月销量共达278263辆，同比增长6.3%，创4月份单月历史最好销量成绩。
从以上数据来看，通用几次大规模的召回事件似乎暂时并未对销量产生明显影响。但毋庸置疑的是，通用汽车隐瞒点火开关故障一事对通用品牌产生了不可挽回的负面影响，无论是对美国政府还是对公众。目前，通用正身陷数十项诉讼之中，其中包括部分集体诉讼，凸显消费者的信任危机。
《华尔街日报》援引花旗公司分析师Itay Michaeli的话称：“我们专门研究了过去5年来全球所有规模超过100万辆的大型召回，根据这份研究，我们认为对通用造成的直接经济冲击不大，但可能产生声誉方面的危机，导致通用汽车的股价受到威胁，即便只是暂时影响。”
通用已经有丰田作为前车之鉴。2009年，丰田在大规模召回900万辆问题车辆后，2010年丰田在美国的市场份额滑坡1.5个百分点，降低至12.8%。
“股神”巴菲特辖下的伯克希尔·哈撒韦公司在第一季度中出售了3000万股通用股票，相当于该公司所持通用股票的1/4;由大卫·艾因霍恩领导的绿光资本及其他几家对冲基金甚至完全退出了对通用的持股。有分析师认为，这是因为点火开关故障车辆召回案的争议产生的“寒蝉效应”。
而关于召回所造成的直接损失，通用已经公布了一部分数据。通用汽车表示，5月15日的5起召回可能给第二季度带来2亿美元经济损失，主要用来修复召回车辆。5月21日的4起召回，总计4亿美元。通用汽车第一季度财报显示，有关召回的经济损失为13亿美元。
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