昨日，随着大批工程机械开进昆明南站建设工地，标志着云南高铁车站昆明南站站房工程动工建设。(云南网 11月16日)
了解云南的人都知道，在云南盛传有“十八怪”，其中有一怪就是“火车没有汽车快”。当然，这句话并不是真正指火车没有汽车跑的快，而是旁敲恻隐地反映了云南铁路发展相对滞后的真实局面。近些年，随着中国铁路的快速发展，云南铁路也加快了其发展的速度。尤其是近几年在云南铁路建设规划中，云南“八入滇、四出境”的交通蓝图也在逐步形成，玉蒙铁路的开通运营为泛亚国际铁路的早日贯通赢得了先机，新建的丽香铁路作为我国第二条进藏铁路其意义非凡……云南省在加速着普通铁路修建的同时，高铁的引进从根本上改变了云南铁路的发展历史，“云南十八怪”也该少一怪了。
在高原云南修建铁路，并非易事。云南山大沟深的地域特色严重的阻碍了云南铁路的发展，同时也无形中加大了铁路的建设和劳动成本。高铁走进云南，一是标志着中国一流的高铁技术成为引领未来交通的主流方向，高铁也逐渐向常态化方向发展;二是作为国家加强中西部铁路建设发展的一个重要组成部分，云南高铁的建设具有标志性意义，对在高原山区修建高铁本身来讲就是一个突破。云南高铁车站昆明南站的建设，将会彻底改变云南这一高原明珠的交通运输环境。新建的昆明南站与目前使用的昆明站形成“两站并用”的交通运输格局，届时，作为西南地区重要的交通枢纽中心和通往南亚、东南亚必经之地的昆明被喻为“西南枢纽南亚之门”也是名副其实。
高铁走进云南，从长远来看，高铁将会对云南经济发展产生深远的影响。首先，云南作为全国重点旅游大省，从一定程度来讲，旅游业的发展与交通业的发展密不可分。就目前规划来看，云南高铁昆明南站与云桂高铁、沪昆高铁、昆玉铁路相连。高铁建成后，昆明将通过高铁直接与上海、杭州、长沙等发达城市紧密相连，而这些城市的高铁早已极具规模，有着稳定的客源、成熟的服务体系。届时，云南可以凭借着得天独厚的旅游资源吸引到更多的游客，人们通过在发达城市中转乘坐高铁去云南旅游也将成为现实。云南高铁的建成，将会使云南省的旅游客源更广、旅游形势更为多样化。
另一方面，高铁开通后，从云南高铁站年计划发送旅客量数据来看，云南省完全可以借助于庞大的旅游客源大力发展二线城市旅游产业，开挖更多的旅游项目，以满足不同人群的旅游需求，打造出更多的与云南少数民族文化相柔和旅游专列，通过高铁妙打“旅游牌”似乎也将成为云南经济发展的一大特色。随着铁路不断地深化改革，高铁杀入快递行业也是铁路多元化经营的一个重要模式。限于云南地区偏远条件的制约，云南快递业也显得相对落后，快递交通运输不便、成本高成为目前云南快递最显著的特点，而高铁有着运输成本低，派送时间短的明显优势，云南高铁开通后，通过高铁改变云南物流行业也将成为一个明显的发展趋势。
当然，云南高铁的建设对昆明整体交通运输布局的影响不容小觑，近些年，昆明交通运输环境发生了翻天覆地的变化。昆明地铁建设也进入高峰期，市政交通也配合着地铁、铁路的发展进行着大范围的优化。昆明南站高铁站的落成，将会在昆明形成集普通铁路、高铁、地铁、市政交通于一体的交通运输格局，昆明将会引来更加光明的发展前景，云南社会经济也将迎来更为广阔的发展空间。
作者：周军
稿源：齐网
编辑：梁小民
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