记者从中国铁路总公司获悉,11月1日至11月15日,安全监督局组织全路安全监察系统对各单位近期安全重点工作开展一次专项监督检查。(人民铁道报11月3日)
安全是铁路运输永恒的主题,这句话在铁路系统家喻户晓。围绕确保铁路运输安全,一代代铁路人在实践中不断探索,总结出了不少先进经验。安全和效益不同,效益可以积累,今年的钱花不了可以攒到明年花。安全始终是个动态的过程,是个易碎品,再长的安全天数,一旦出了事故,都只有重新开始。不仅铁路运输安全是这样,所有安全领域都是如此。所以,在安全上永远功不抵过,只有进行时,没有完成时。
但时下,在部分人心中还有一个认识误区,那就是安全是系统内的事,铁路出了事故,只能处理铁路,公路出了事,处罚公路,与旁人何干?笔者认为,这种认识首先有失公允,安全是每个人都在享受的产品,哪有只拥有权力不尽义务的道理?其次,还有失偏颇,运输安全是公共安全的一部分,每个公民都有自觉维护公共安全的义务和责任。安全没有局外人,必须人人有责,人人尽责。
君不见动车上因旅客吸烟导致列车减速甚至中断行驶的现象屡禁不止,君不见有人无视安全警示违规过道口被列车撞飞的惨剧屡屡发生,君不见因盗割高铁电缆导致多趟列车晚点甚至停运的罪犯却因现行法律法规量刑偏轻得不到足够威慑力的处罚,这些现象和问题可以说与铁路部门的责任不大,但铁路部门因此而受到的损失却极其严重。民众安全意识不强,法律法规存有漏洞,惩戒力度不大,都需要铁路之外的力量参与进来,共同努力,形成全民保安全的良好氛围。
确保铁路运输安全长治久安、持续稳定,不仅是广大铁路员工的责任,也应成为全民的自觉行动。什么时候铁路部门不再为确保安全孤军奋战了,安全才真正有了可靠保证。
作者:谢晓斌
稿源:齐网
编辑:齐若凡
相关新闻
我说两句
推广
热点排行
文化