限购5小时施行，承诺何时兑现?

　　天津实行机动车限购，明年3月1日起按尾号限行。12月15日晚，天津市政府召开新闻发布会，宣布16日零时起实施机动车限购，购车指标摇号或竞价方式取得;2014年3月1日起按车辆尾号限行，限行尾号与北京一致。对此次限购，天津市给出的理由是控量、防堵、治霾。

　　从宣布到施行，天津的限购政策只给市民留下5小时“缓冲期”，堪称是雷厉风行、突然袭击。此举立竿见影，当即引发引市民连夜抢购，买车像“买苹果”一样。

　　天津方面为何如此急吼吼?有人认为，这是为了防止某些投机者突击购车。如果给缓冲期，肯定很多市民都抢着买车，那不就等于加速购车了嘛。我不这么认为。必须明确，花自己的钱、买自己的车，是消费者的自由和权利。政府即使万不得已要对此进行限制，也应当在广泛征求民意的基础上再来施行，而不是拍脑袋决策，想怎么搞就怎么搞、想什么时候搞就什么时候搞。5个小时的缓冲期，等于基本没有缓冲期;换句话说，就是基本没有给民意以充分表达的机会。给公众足够的知情权和选择权，我觉得比防止他们“抢着买车”更重要。

　　城市治堵、治霾，限行、限购也确实可以起到一定的作用，因此不止一个城市推出了类似的举措。不过，治堵、治霾的方式方法有很多，不一定非得限行、限购吧?限行、限购只能是“最后一招”，不到万不得已最好不要这么搞。并且，在推出限行、限购政策之前，城市管理者是否该反思一下，自己的责任尽到了吗?比如说，城市道路建设和交通管理做到位了吗?企业排污的问题彻底解决了吗?不要不管什么事情，都不由分说把板子打到老百姓身上。

　　当然，天津方面也做出了将全面实施公交优先战略、加快轨道交通建设、建设公共自行车交通系统和智能交通系统等承诺。可是，限购政策可以5小时生效，政府是不是也该给自己定个完成承诺的时限呢?切不要限制起老百姓来雷厉风行，轮到自己做事却好整以暇、遥遥无期，更不能开空头支票，把承诺当作忽悠老百姓的缓兵之计。

　　作者：乔志峰

　　稿源：齐网

　　编辑：梁小民